電鍍車間廢氣處理工程

 

因為電鍍車間發生的多數是有機物，異味***不溶于水而難以處理。電鍍廠廢氣發生的源頭是酸堿浸泡時蒸發的酸霧和堿性氣體，廢氣腐蝕性較強，對人體損害很***。一起出產車間還有各種工藝蒸發的無機廢氣及少數的VOC。常見的電鍍廢氣多為硝酸、鹽酸、硫酸、絡酸、 氯于氰化物廢氣等！

 

我公司依據電鍍車間廢氣的參數及環保要求，選用酸堿洗滌塔來管理，在針對不同的氣源，挑選不同的電鍍廠廢氣處理工藝時，堿性氣體選用酸性洗滌塔，酸性氣體選用堿性洗滌塔；車間熱排風換氣通入時刻洗滌塔中，也可在洗滌塔后添加活性炭吸附設備。

 

電鍍車間廢氣處理工藝說明：

出產車間酸洗池酸霧廢氣經風罩搜集，經管道再進入酸霧處理塔，酸霧凈化塔體放置二層填料層并裝備二級水浴設備，并在循環水池內加氫氧化鈉（簡稱堿），以中和廢氣中的酸霧，酸霧處理塔的上端噴頭噴出吸收液均勻分布在填料上，廢氣與吸收液在填料外表上充沛觸摸，因為填料的機械強度***、耐腐蝕、空地率高、外表***的***色，廢氣與吸收液在填料外表有較多的觸摸面積和反響時刻。凈化后的氣***會浸透水份通過塔***的除霧設備去除水份后直接排放***氣中。酸霧處理塔的作業原理是將氣體中的污染物質分離出來，轉化為無害物質，以到達凈化氣體的意圖。它歸于微分觸摸逆流式，塔體內的填料是氣液兩相觸摸的根本構件，塔體外部的氣體進入塔體后，氣體進入填料層，填料層上有來自于***部噴淋液體及前面的噴淋液體，并在填料上構成一層液膜，氣體流經填料空地時，與填料液膜觸摸并進行吸收或歸納反響，填料層能供給足夠***的外表積，對氣體活動又不致于形成過***的阻力，經吸收或歸納后的氣體經除霧器搜集后，經出風口排出塔外。